🇨🇳 GB 16735-2019 & ISO 3779 STANDARD•100% უფასო VIN დეკოდერი & ChaBoshi / Carfax რეპორტი
ჩინური ავტომობილების VIN დეკოდერი & ისტორია
შეამოწმეთ ნებისმიერი ჩინური და საერთაშორისო ავტომობილის 17-ნიშნა VIN კოდი: მწარმოებელი ქარხანა (WMI/VDS/VIS), საკონტროლო ციფრის ნამდვილობა, გარბენის ქრონოლოგია, საღებავის სისქე (მკმ), EV ბატარეის SOH % და ქარხნული გაწვევები.
შეიყვანეთ 17-ნიშნა VIN კოდი ან ჩინური აუქციონის/საიტის ლინკი (Youxinpai / Che168)
Front bumper: Body panel repair and refinishing, Paint surface abnormality, Scratch
520 μm
შპაკლი / რემონტი
კაპოტი
Hood exterior: Dent within 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
წინა საქარე მინა
Front windshield: wounded
115 μm
ქარხნული საღებავი
სახურავი / პანორამა
Right front roof panel: Dent within 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
საბარგულის ხუფი
Trunk lid exterior: Body panel repair and refinishing, Dent within 5CM, Color mismatch
520 μm
შპაკლი / რემონტი
უკანა ბამპერი
Rear bumper: Body panel repair and refinishing, Scratch
520 μm
შპაკლი / რემონტი
წინა მარცხენა ფრთა
Left front fender outer side: Scratches 5-10CM, Dent within 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
წინა მარცხენა კარი
Left front door exterior: Dent within 5CM, Paint surface abnormality
230 μm
მეორადი შეღებვა
უკანა მარცხენა კარი
Left rear door exterior: Deformation 5-10CM
520 μm
შპაკლი / რემონტი
უკანა მარცხენა ფრთა
Left rear fender outer side: Dent within 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
წინა მარჯვენა ფრთა
Right front fender outer side: Dent within 5CM, Scratch
115 μm
ქარხნული საღებავი
წინა მარჯვენა კარი
Right front door rocker panel exterior: Deformation 5-10CM, Standard repaint, Rust over 10CM
520 μm
შპაკლი / რემონტი
უკანა მარჯვენა კარი
Right rear door exterior: Body panel repair and refinishing, Deformation 5-10CM, Paint surface abnormality | Right rear door interior: Body panel repair within 5CM | Right rear door rocker panel exterior: Body panel repair and refinishing, Scratch
520 μm
შპაკლი / რემონტი
უკანა მარჯვენა ფრთა
Right rear fender outer side: Body panel repair and refinishing, Dent within 5CM, Deformation 5-10CM, Paint surface abnormality | Right rear fender inner side: Body panel repair over 10CM
520 μm
შპაკლი / რემონტი
მარცხენა A/B/C სვეტები
Left A-pillar exterior: Scratches 5-10CM | Left B-pillar interior (front side): Dent within 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
მარჯვენა A/B/C სვეტები
Right C-pillar interior: Body panel repair and refinishing
780 μm
სტრუქტურული დაზიანება
წინა ლანჟერონები / ჩარჩო
Front chassis: Underbody scrape within 10CM (inclusive)
115 μm
ქარხნული საღებავი
უკანა ლანჟერონი / ფსკერი
Rear chassis: Underbody scrape over 10CM, Deformation | Rear impact beam: Replaced | Right rear fender structural frame: Body panel repair over 10CM | Rear bulkhead: Deformation over 10CM, Sealant abnormality, Deformation 5-10CM
780 μm
სტრუქტურული დაზიანება
🔋 EV / ჰიბრიდული მაღალი ძაბვის სისტემის დიაგნოსტიკა და პარამეტრები
BMS & Drive Unit Telemetry
ბატარეის ჯანმრთელობა (SOH)
91%
სრული დატენვის ციკლები
315 ციკლი
უჯრედების დელტა: 14 mV
ელექტროძრავი და ინვერტორი
გამართული (Normal)
გამართული (Normal)
BMS & თერმული მართვა
გამართული (Normal)
გამართული (Normal)
📈 გარბენის გრაფიკი და სერვისის / სადაზღვევო ისტორია
✓ გარბენის ქრონოლოგია სუფთაა
გარბენის დინამიკა (კმ)
📅 2016-07-05 — BYD China Factory PDI
ქარხნული გამოშვება და PDI კონტროლი (Beijing)
15 კმ
📅 2026-05-01 — China 4S Dealer Maintenance Network
ოფიციალური სერვის-ცენტრის ჩანაწერი (Maintenance Record)
65,126 კმ
📅 2026-10-31 — Youxinpai China 268V Inspection (优信拍)
ფიზიკური ინსპექტირება და ოდომეტრის ვერიფიკაცია (Beijing)
110,155 კმ
🛠️ ქრონოლოგიური სერვისის და დაზღვევის ჩანაწერები
პირველადი რეგისტრაცია ჩინეთში (首次上牌)
📅 2016-07-15 · 📍 Beijing, China
სატრანსპორტო საშუალება დარეგისტრირდა ქალაქში: Beijing. სტატუსი: კერძო პირის საკუთრება (Private). გადაფორმების რაოდენობა: 2.
ჩინეთის 4S სერვის-ცენტრის ჩანაწერი
📅 2026-05-01 · 📍 Beijing 4S Service Center
დაფიქსირებულია სერვისის გარბენი: 65,126 კმ.
ჩინეთის სრული ტექნიკური ინსპექტირება (Youxinpai / 268V Report #10275915)
📅 2026-10-31 · 📍 Beijing, Youxinpai Inspection Hub
შეფასება: 50CB (კარკასი: C, სალონი: B). The appearance of this car is in poor condition, the vehicle reinforcements are seriously damaged, and the interior is in good condition. This car has been transferred twice without a transfer ticket, and the last transfer time was August 12, 2026. The buyer shall be responsible for the failure to see the insurance policy, invoice and tax payment certificate. The power battery and electric control system can not be detected, the real car shall prevail, there is no charger line, and the vehicle tools are missing.