🇨🇳 GB 16735-2019 & ISO 3779 STANDARD•100% უფასო VIN დეკოდერი & ChaBoshi / Carfax რეპორტი
ჩინური ავტომობილების VIN დეკოდერი & ისტორია
შეამოწმეთ ნებისმიერი ჩინური და საერთაშორისო ავტომობილის 17-ნიშნა VIN კოდი: მწარმოებელი ქარხანა (WMI/VDS/VIS), საკონტროლო ციფრის ნამდვილობა, გარბენის ქრონოლოგია, საღებავის სისქე (მკმ), EV ბატარეის SOH % და ქარხნული გაწვევები.
შეიყვანეთ 17-ნიშნა VIN კოდი ან ჩინური აუქციონის/საიტის ლინკი (Youxinpai / Che168)
წინა ბამპერი: გასწორებული და შეღებილია, საღებავის ხარვეზი, ნაკაწრი
520 μm
შპაკლი / რემონტი
კაპოტი
კაპოტი (გარე): ჩაღუნული ≤ 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
წინა საქარე მინა
წინა საქარე მინა: wounded
115 μm
ქარხნული საღებავი
სახურავი / პანორამა
წინა მარჯვენა სახურავის პანელი: ჩაღუნული ≤ 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
საბარგულის ხუფი
საბარგულის სახურავი (გარე): გასწორებული და შეღებილია, ჩაღუნული ≤ 5CM, ფერის სხვაობა
520 μm
შპაკლი / რემონტი
უკანა ბამპერი
უკანა ბამპერი: გასწორებული და შეღებილია, ნაკაწრი
520 μm
შპაკლი / რემონტი
წინა მარცხენა ფრთა
წინა მარცხენა ფრთა / კრილო (გარე): ნაკაწრები 5-10CM, ჩაღუნული ≤ 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
წინა მარცხენა კარი
წინა მარცხენა კარი (გარე): ჩაღუნული ≤ 5CM, საღებავის ხარვეზი
230 μm
მეორადი შეღებვა
უკანა მარცხენა კარი
უკანა მარცხენა კარი (გარე): დეფორმაცია 5-10CM
520 μm
შპაკლი / რემონტი
უკანა მარცხენა ფრთა
უკანა მარცხენა ფრთა / კრილო (გარე): ჩაღუნული ≤ 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
წინა მარჯვენა ფრთა
წინა მარჯვენა ფრთა / კრილო (გარე): ჩაღუნული ≤ 5CM, ნაკაწრი
115 μm
ქარხნული საღებავი
წინა მარჯვენა კარი
წინა მარჯვენა კარის ზღურბლი (გარე): დეფორმაცია 5-10CM, შეღებილია, ჟანგი > 10CM
520 μm
შპაკლი / რემონტი
უკანა მარჯვენა კარი
უკანა მარჯვენა კარი (გარე): გასწორებული და შეღებილია, დეფორმაცია 5-10CM, საღებავის ხარვეზი | უკანა მარჯვენა კარი (შიდა): თუნუქის აღდგენა ≤ 5CM | უკანა მარჯვენა კარის ზღურბლი (გარე): გასწორებული და შეღებილია, ნაკაწრი
520 μm
შპაკლი / რემონტი
უკანა მარჯვენა ფრთა
უკანა მარჯვენა ფრთა / კრილო (გარე): გასწორებული და შეღებილია, ჩაღუნული ≤ 5CM, დეფორმაცია 5-10CM, საღებავის ხარვეზი | უკანა მარჯვენა ფრთა / კრილო (შიდა): თუნუქის აღდგენა > 10CM
520 μm
შპაკლი / რემონტი
მარცხენა A/B/C სვეტები
მარცხენა A-საყრდენი (სტოიკა) (გარე): ნაკაწრები 5-10CM | მარცხენა B-საყრდენი (სტოიკა) (შიდა) (წინა side): ჩაღუნული ≤ 5CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
მარჯვენა A/B/C სვეტები
მარჯვენა C-საყრდენი (სტოიკა) (შიდა): გასწორებული და შეღებილია
780 μm
სტრუქტურული დაზიანება
წინა ლანჟერონები / ჩარჩო
წინა სავალი ნაწილი: ქვედა მხარის ნაკაწრი ≤ 10CM
115 μm
ქარხნული საღებავი
უკანა ლანჟერონი / ფსკერი
უკანა სავალი ნაწილი: ქვედა მხარის ნაკაწრი > 10CM, დეფორმაცია | უკანა impact beam: შეცვლილია | უკანა მარჯვენა ფრთის კარკასი: თუნუქის აღდგენა > 10CM | უკანა bulkhead: დეფორმაცია > 10CM, ჰერმეტიკის დარღვევა, დეფორმაცია 5-10CM
780 μm
სტრუქტურული დაზიანება
🔋 EV / ჰიბრიდული მაღალი ძაბვის სისტემის დიაგნოსტიკა და პარამეტრები
BMS & Drive Unit Telemetry
ბატარეის ჯანმრთელობა (SOH)
91%
სრული დატენვის ციკლები
315 ციკლი
უჯრედების დელტა: 14 mV
ელექტროძრავი და ინვერტორი
გამართული (Normal)
გამართული (Normal)
BMS & თერმული მართვა
გამართული (Normal)
გამართული (Normal)
📈 გარბენის გრაფიკი და სერვისის / სადაზღვევო ისტორია
✓ გარბენის ქრონოლოგია სუფთაა
გარბენის დინამიკა (კმ)
📅 2016-07-05 — BYD China Factory PDI
ქარხნული გამოშვება და PDI კონტროლი (Beijing)
15 კმ
📅 2026-05-01 — China 4S Dealer Maintenance Network
ოფიციალური სერვის-ცენტრის ჩანაწერი (Maintenance Record)
65,126 კმ
📅 2026-11-01 — Youxinpai China 268V Inspection (优信拍)
ფიზიკური ინსპექტირება და ოდომეტრის ვერიფიკაცია (Beijing)
110,155 კმ
🛠️ ქრონოლოგიური სერვისის და დაზღვევის ჩანაწერები
პირველადი რეგისტრაცია ჩინეთში (首次上牌)
📅 2016-07-15 · 📍 Beijing, China
სატრანსპორტო საშუალება დარეგისტრირდა ქალაქში: Beijing. სტატუსი: კერძო პირის საკუთრება (Private). გადაფორმების რაოდენობა: 2.
ჩინეთის 4S სერვის-ცენტრის ჩანაწერი
📅 2026-05-01 · 📍 Beijing 4S Service Center
დაფიქსირებულია სერვისის გარბენი: 65,126 კმ.
ჩინეთის სრული ტექნიკური ინსპექტირება (Youxinpai / 268V Report #10275915)
📅 2026-11-01 · 📍 Beijing, Youxinpai Inspection Hub
შეფასება: 50CB (კარკასი: C, სალონი: B). The appearance of this car is in poor condition, the vehicle reinforcements are seriously damaged, and the interior is in good condition. This car has been transferred twice without a transfer ticket, and the last transfer time was August 12, 2026. The buyer shall be responsible for the failure to see the insurance policy, invoice and tax payment certificate. The power battery and electric control system can not be detected, the real car shall prevail, there is no charger line, and the vehicle tools are missing.