| ძირითადი პარამეტრები |
| მოდელის დასახელება |
Hantu New Energy 2025 PHEV ოთხივე თვლის წამყვანი ელიტა |
Hantu New Energy 2025 PHEV ოთხივე თვლის წამყვანი ფიქალი |
Hantu New Energy 2026 PHEV ოთხივე თვლის წამყვანი პრემიუმი |
Hantu New Energy 2025 PHEV ოთხივე თვლის წამყვანი ფლაგმანი |
Hantu New Energy 2026 EV ოთხივე თვლის წამყვანი ელიტა |
Hantu New Energy 2026 EV ოთხივე თვლის წამყვანი ელიტა საინჟინრო მოდელი |
Hantu New Energy 2025 EV ოთხივე თვლის წამყვანი ფლაგმანი |
Hantu New Energy 2026 EV ოთხივე თვლის წამყვანი ფლაგმანი საინჟინრო მოდელი |
| ფასი (USD) |
$30,023 |
$31,525 |
$32,878 |
$34,531 |
$39,540 |
$41,344 |
$51,563 |
$53,367 |
| მწარმოებელი |
JAC Motors |
JAC Motors |
JAC Motors |
JAC Motors |
JAC Motors |
JAC Motors |
JAC Motors |
JAC Motors |
| კლასი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
| ენერგიის ტიპი |
დატენვადი ჰიბრიდი (PHEV) |
დატენვადი ჰიბრიდი (PHEV) |
დატენვადი ჰიბრიდი (PHEV) |
დატენვადი ჰიბრიდი (PHEV) |
სრულად ელექტრო |
სრულად ელექტრო |
სრულად ელექტრო |
სრულად ელექტრო |
| ეკოლოგიური სტანდარტი |
China VI |
China VI |
China VI |
China VI |
- |
- |
- |
- |
| ბაზარზე გამოსვლის თარიღი |
2025.08 |
2025.08 |
2026.04 |
2025.08 |
2026.04 |
2026.04 |
2025.12 |
2026.04 |
| MIIT სრულად ელექტრო სვლის მარაგი (კმ) |
100 |
100 |
100 |
100 |
- |
- |
- |
- |
| სწრაფი დატენვის დრო (საათი) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
- |
- |
- |
- |
| ნელი დატენვის დრო (საათი) |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
- |
- |
- |
- |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
160 |
160 |
160 |
160 |
- |
- |
- |
- |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნ·მ) |
370 |
370 |
370 |
370 |
- |
- |
- |
- |
| ძრავა |
2.0T 218 ცხ.ძ. L4 |
2.0T 218 ცხ.ძ. L4 |
2.0T 218 ცხ.ძ. L4 |
2.0T 218 ცხ.ძ. L4 |
- |
- |
- |
- |
| ელექტროძრავა (ცხ.ძ.) |
381 |
381 |
381 |
381 |
299 |
299 |
299 |
299 |
| გადაცემათა კოლოფი |
4-სიჩქარიანი DHT |
4-სიჩქარიანი DHT |
4-სიჩქარიანი DHT |
4-სიჩქარიანი DHT |
- |
- |
- |
- |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) |
5620*1965*1920 |
5330*1965*1920 |
5620*1965*1920 |
5330*1965*1920 |
5330*1965*1920 |
5330*1965*1920 |
5330*1965*1920 |
5330*1965*1920 |
| ძარის კონსტრუქცია |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) |
170 |
170 |
170 |
170 |
- |
- |
- |
- |
| სამრეწველო და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს (MIIT) კომბინირებული საწვავის ხარჯი (ლ/100 კმ) |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
- |
- |
- |
- |
| ძარა |
| სიგრძე (მმ) |
5620 |
5330 |
5620 |
5330 |
5330 |
5330 |
5330 |
5330 |
| სიგანე (მმ) |
1965 |
1965 |
1965 |
1965 |
1965 |
1965 |
1965 |
1965 |
| სიმაღლე (მმ) |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
| ღერძთაშორისი მანძილი (მმ) |
3400 |
3110 |
3400 |
3110 |
3110 |
3110 |
3110 |
3110 |
| წინა თვლის კვალი (მმ) |
1610 |
1610 |
1610 |
1610 |
- |
- |
- |
- |
| უკანა თვლის კვალი (მმ) |
1610 |
1610 |
1610 |
1610 |
- |
- |
- |
- |
| აღჭურვილი მასა (კგ) |
2460 |
2410 |
2460 |
2410 |
- |
- |
- |
- |
| ძარის კონსტრუქცია |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
პიკაპი |
| კარების რაოდენობა (ც) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| ადგილების რაოდენობა |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) |
77 |
77 |
77 |
77 |
- |
- |
- |
- |
| ძარის ზომები (მმ) |
1810x1590x470 |
1520x1590x470 |
1810x1590x470 |
1520x1590x470 |
1520×1590×470 |
1520×1590×470 |
1520×1590×470 |
1520×1590×470 |
| მაქსიმალური ტვირთამწეობა (კგ) |
665 |
715 |
665 |
715 |
- |
- |
- |
- |
| ძრავა |
| ძრავის მოდელი |
HFC4GA5-6E |
HFC4GA5-6E |
HFC4GA5-6E |
HFC4GA5-6E |
- |
- |
- |
- |
| მუშა მოცულობა (მლ) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
- |
- |
- |
- |
| მუშა მოცულობა (ლ) |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
- |
- |
- |
- |
| ჰაერის შემოსვლის ტიპი |
ტურბომუხტვა |
ტურბომუხტვა |
ტურბომუხტვა |
ტურბომუხტვა |
- |
- |
- |
- |
| ცილინდრების განლაგება |
L |
L |
L |
L |
- |
- |
- |
- |
| ცილინდრების რაოდენობა (ც.) |
4 |
4 |
4 |
4 |
- |
- |
- |
- |
| სარქველები თითო ცილინდრზე (ც.) |
4 |
4 |
4 |
4 |
- |
- |
- |
- |
| გაზგანაწილების მექანიზმი |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
- |
- |
- |
- |
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (ცხ.ძ.) |
218 |
218 |
218 |
218 |
- |
- |
- |
- |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
160 |
160 |
160 |
160 |
- |
- |
- |
- |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნ·მ) |
370 |
370 |
370 |
370 |
- |
- |
- |
- |
| საწვავის ტიპი |
დატენვადი ჰიბრიდი (PHEV) |
დატენვადი ჰიბრიდი (PHEV) |
დატენვადი ჰიბრიდი (PHEV) |
დატენვადი ჰიბრიდი (PHEV) |
- |
- |
- |
- |
| საწვავის ოქტანური რიცხვი |
92-ოქტანიანი ბენზინი |
92-ოქტანიანი ბენზინი |
92-ოქტანიანი ბენზინი |
92-ოქტანიანი ბენზინი |
- |
- |
- |
- |
| ეკოლოგიური სტანდარტი |
China VI |
China VI |
China VI |
China VI |
- |
- |
- |
- |
| ელექტროძრავა |
| ელექტროძრავის ტიპი |
მუდმივი მაგნიტი / სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი / სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი / სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი / სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი / სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი / სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი / სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი / სინქრონული |
| ელექტროძრავების ჯამური სიმძლავრე (კვტ) |
280 |
280 |
280 |
280 |
220 |
220 |
220 |
220 |
| ელექტროძრავების ჯამური ბრუნვის მომენტი (ნ·მ) |
640 |
640 |
640 |
640 |
516 |
516 |
516 |
516 |
| წინა ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
130 |
130 |
130 |
130 |
70 |
70 |
70 |
70 |
| წინა ელექტროძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნ·მ) |
300 |
300 |
300 |
300 |
176 |
176 |
176 |
176 |
| უკანა ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| უკანა ელექტროძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნ·მ) |
340 |
340 |
340 |
340 |
340 |
340 |
340 |
340 |
| ამძრავი ელექტროძრავების რაოდენობა |
ორი ელექტროძრავა |
ორი ელექტროძრავა |
ორი ელექტროძრავა |
ორი ელექტროძრავა |
ორი ელექტროძრავა |
ორი ელექტროძრავა |
ორი ელექტროძრავა |
ორი ელექტროძრავა |
| ელექტროძრავების განლაგება |
წინა + უკანა განლაგება |
წინა + უკანა განლაგება |
წინა + უკანა განლაგება |
წინა + უკანა განლაგება |
წინა + უკანა განლაგება |
წინა + უკანა განლაგება |
წინა + უკანა განლაგება |
წინა + უკანა განლაგება |
| ბატარეის ტიპი |
ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორი |
ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორი |
ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორი |
ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორი |
ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორი |
ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორი |
ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორი |
ლითიუმ-რკინა-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორი |
| MIIT სვლის მარაგი (კმ) |
100 |
100 |
100 |
100 |
- |
- |
- |
- |
| აკუმულატორის ტევადობა (კვტ.სთ) |
31.2 |
31.2 |
31.2 |
31.2 |
88.02 |
88.02 |
88.02 |
88.02 |
| სწრაფი დატენვის მოცულობა (%) |
15-80 |
15-80 |
15-80 |
15-80 |
- |
- |
- |
- |
| გადაცემათა კოლოფი |
| შემოკლებული სახელწოდება |
4-სიჩქარიანი DHT |
4-სიჩქარიანი DHT |
4-სიჩქარიანი DHT |
4-სიჩქარიანი DHT |
ერთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი ელექტრომობილისთვის |
ერთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი ელექტრომობილისთვის |
ერთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი ელექტრომობილისთვის |
ერთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი ელექტრომობილისთვის |
| საფეხურების რაოდენობა |
4 |
4 |
4 |
4 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი |
ჰიბრიდისთვის განკუთვნილი გადაცემათა კოლოფი (DHT) |
ჰიბრიდისთვის განკუთვნილი გადაცემათა კოლოფი (DHT) |
ჰიბრიდისთვის განკუთვნილი გადაცემათა კოლოფი (DHT) |
ჰიბრიდისთვის განკუთვნილი გადაცემათა კოლოფი (DHT) |
ფიქსირებული გადაცემათა რიცხვის კოლოფი |
ფიქსირებული გადაცემათა რიცხვის კოლოფი |
ფიქსირებული გადაცემათა რიცხვის კოლოფი |
ფიქსირებული გადაცემათა რიცხვის კოლოფი |
| შასი/საჭის მართვა |
| ამძრავის ტიპი |
წინა განლაგების ძრავა, ოთხივე თვლის წამყვანი |
წინა განლაგების ძრავა, ოთხივე თვლის წამყვანი |
წინა განლაგების ძრავა, ოთხივე თვლის წამყვანი |
წინა განლაგების ძრავა, ოთხივე თვლის წამყვანი |
ორი ელექტროძრავა, ოთხივე თვლის წამყვანი |
ორი ელექტროძრავა, ოთხივე თვლის წამყვანი |
ორი ელექტროძრავა, ოთხივე თვლის წამყვანი |
ორი ელექტროძრავა, ოთხივე თვლის წამყვანი |
| წინა საკიდრის ტიპი |
მრავალბერკეტიანი ღრმა ზამბარის საკიდარი |
მრავალბერკეტიანი ღრმა ზამბარის საკიდარი |
მრავალბერკეტიანი ღრმა ზამბარის საკიდარი |
მრავალბერკეტიანი ღრმა ზამბარის საკიდარი |
სპირალური ზამბარა, ორმაგი ბერკეტი, დამოუკიდებელი საკიდარი |
სპირალური ზამბარა, ორმაგი ბერკეტი, დამოუკიდებელი საკიდარი |
სპირალური ზამბარა, ორმაგი ბერკეტი, დამოუკიდებელი საკიდარი |
სპირალური ზამბარა, ორმაგი ბერკეტი, დამოუკიდებელი საკიდარი |
| უკანა საკიდრის ტიპი |
დამოკიდებული საკიდარი ფოლადის ზამბარებით (რესორებით) |
მრავალბერკეტიანი მთლიანი ღერძი |
დამოკიდებული საკიდარი ფოლადის ზამბარებით (რესორებით) |
მრავალბერკეტიანი მთლიანი ღერძი |
დამოკიდებული საკიდარი ფოლადის ზამბარებით (რესორებით) |
დამოკიდებული საკიდარი ფოლადის ზამბარებით (რესორებით) |
დამოკიდებული საკიდარი ფოლადის ზამბარებით (რესორებით) |
დამოკიდებული საკიდარი ფოლადის ზამბარებით (რესორებით) |
| საჭის გამაძლიერებლის ტიპი |
ელექტრო საჭის გამაძლიერებელი |
ელექტრო საჭის გამაძლიერებელი |
ელექტრო საჭის გამაძლიერებელი |
ელექტრო საჭის გამაძლიერებელი |
მექანიკური ჰიდრავლიკური სტერეო |
მექანიკური ჰიდრავლიკური სტერეო |
მექანიკური ჰიდრავლიკური სტერეო |
მექანიკური ჰიდრავლიკური სტერეო |
| თვლების დამუხრუჭება |
| წინა მუხრუჭების ტიპი |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
ვენტილირებადი დისკური |
ვენტილირებადი დისკური |
ვენტილირებადი დისკური |
ვენტილირებადი დისკური |
| უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
დისკური |
| წინა საბურავის ზომა |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
| უკანა საბურავების ზომა |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
| პასიური უსაფრთხოება |
| მძღოლისა და მგზავრის უსაფრთხოების ბალიშები |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
| წინა/უკანა გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები |
- |
- |
- |
წინა ● / უკანა - |
- |
- |
წინა ● / უკანა - |
წინა ● / უკანა - |
| წინა/უკანა თავის დამცავი ბალიშები (ფარდა) |
- |
- |
- |
წინა ● / უკანა ● |
- |
- |
- |
- |
| აქტიური უსაფრთხოება |
| ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემა |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| მუხრუჭის ძალის განაწილება (EBD/CBC და სხვ.) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| სამუხრუჭე ასისტენტი (EBA/BAS/BA და სხვ.) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და სხვ.) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| მდგრადობის ელექტრონული კონტროლი (ESC/ESP/DSC და სხვ.) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ISOFIX საბავშვო სავარძლის სამაგრები |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ზოლიდან გასვლის გაფრთხილების სისტემა |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| აქტიური დამუხრუჭება / აქტიური უსაფრთხოების სისტემა |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| მძღოლის დაღლილობის გაფრთხილება |
● |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| დაბალ სიჩქარეზე მოძრაობის გაფრთხილება |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| გზაზე დახმარების გამოძახება |
● |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| წინა შეჯახების გაფრთხილება |
- |
● |
- |
● |
● |
● |
- |
● |
| ჩაშენებული ვიდეორეგისტრატორი |
- |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
| DOW კარის გაღების გაფრთხილება |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
| უკანა შეჯახების გაფრთხილება |
- |
- |
- |
● |
- |
- |
● |
● |
| მართვადობა |
| ენერგიის რეკუპერაციის სისტემა |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| მუხრუჭის ავტომატური დაკავება (Auto Hold) |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| აღმართზე დაძვრის დახმარება |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| დაღმართზე დაშვების კონტროლი |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
| ოთხივე თვლის წამყვანი / ბილიკგაუმტარი |
| ტანკისებური მობრუნება |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| მართვის დამხმარე აპარატურა |
| წინა/უკანა პარკინგის სენსორები |
წინა - / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა - / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა - / უკანა ● |
წინა - / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
| გამჭვირვალე შასი / 540° ხედი |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| მართვის ფუნქციები |
| მანქანაში სატელიტო კომუნიკაცია |
○ |
○ |
○ |
● |
- |
- |
- |
- |
| სატელიტური ნავიგაციის სისტემა |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ნავიგაციაში საგზაო სიტუაციის ჩვენება |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ზოლის შეცვლის ასისტენტი |
- |
- |
- |
● |
- |
- |
● |
● |
| ზოლში დარჩენის ასისტენტი |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| საგზაო ნიშნების ამოცნობა |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| უკან გადაადგილებისას გვერდითი მოძრაობის გაფრთხილება |
- |
- |
- |
● |
- |
- |
● |
● |
| გარეგნობა/ქურდობისგან დაცვა |
| სახურავის ბაგაჟნიკი |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
● |
● |
| ცენტრალური საკეტი |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| გასაღების გარეშე ჩართვის სისტემა |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| გარე მოწყობილობების კვება (V2L) |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
| ბატარეის წინასწარი გათბობა |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
| გარე განათება |
| LED დღის მოძრაობის ფარები |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| შორი/ახლო შუქის ადაპტური გადართვა |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
- |
- |
| ავტომატური ფარები |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| მოხვევის დამხმარე განათება |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
● |
● |
| ფარების სიმაღლის რეგულირება |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ფარების დაგვიანებული გამორთვა |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ლუკი/მინა |
| წინა/უკანა ელექტრო საფანჯრე მინები |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
| მინების მიჭერისგან დაცვის ფუნქცია |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| უკანა გვერდითი ბნელი მინები |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
| გარე უკანა ხედვის სარკეები |
| კავშირი / ჭკვიანი ფუნქციები |
| Bluetooth / ხელების გარეშე საუბარი |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| დაკავშირებული ავტომობილის სერვისები |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| OTA განახლება |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Wi-Fi წვდომის წერტილი |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
| საჭე / შიდა უკანა ხედვის სარკე |
| მრავალფუნქციური საჭე |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| სრულად ციფრული ხელსაწყოების პანელი |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
| ETC მოწყობილობა |
○ |
○ |
- |
○ |
- |
- |
- |
- |
| დატენვა სალონში |
| 220V/230V დენის წყარო |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| სავარძლების აღჭურვილობა |
| მძღოლისა და მგზავრის სავარძლის ელექტრო რეგულირება |
მძღოლი ● / მგზავრი - |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი - |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი - |
მძღოლი ● / მგზავრი - |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
მძღოლი ● / მგზავრი ● |
| წინა/უკანა ცენტრალური იდაყვსაყრდენი |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
წინა ● / უკანა ● |
| უკანა რიგის სასმისის დამჭერები |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| აუდიოსისტემა/სალონის განათება |
| კონდიციონერი / მაცივარი |
| უკანა სავარძლების ჰაერის გამოსასვლელები |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
